Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/2506
> Repositorio UAN
Repositorio UANComunidades y ColeccionesTitulosMateriasAutoresFecha de publicacion
Mi CuentaAccederRegistro
Mi CuentaAccederRegistro
Título : | Caracterización bajo el enfoque de logística urbana para empresas distribuidoras de fruta en el municipio de Duitama Boyacá. |
metadata.dc.creator: | Albarracin Vargas, Javier Alejandro Barrera Rincón, Jeison Felipe |
metadata.dc.contributor.advisor: | Amaya González, Luis Felipe |
Palabras clave : | Logísticas, Procesamiento, Distribución, Caracterización, Simulación. |
Descripción : | Propia |
Resumen : | The mobility difficulties that currently impact the municipality of Duitama Boyacá, are causing many entities such as those dedicated to the transport of fruit, to try to design and implement various strategies for the categorization of routes, in such a way as to reduce the negative impact on their logistics operations and the required demand can be met. For the investigation, information available in the Chamber of Commerce of the municipality of Duitama was used in order to obtain the location of the companies in charge of processing and distribution of fruit, which were surveyed allowing them to know the market situation. Surveys were also made of supply employees, allowing data to be obtained regarding workers' fees, storage size, activity times, distribution roads and transportation costs, thus contributing to the development of the study. With the inquiries obtained, the mobility characterization was carried out by analyzing the current merchandise merchandising and reception system based on the particularities of the delivery centers in terms of loading and unloading areas, routes and micro routes, travel time and characteristics of the automotive, in order to study operations and identify critical logistics processes allowing to determine the failures that occur. For the realization of a distribution model, different variables were taken into account, such as the routes to be taken to each company, the capacity of the trucks, schedules and daily demand for the group of companies, allowing the difference between transport costs to be obtained. In the same way, the initial distribution scenario was identified and based on this, different routes were proposed analyzing the variability of time in order to determine an optimal distribution route, exposing the most efficient route through simulation. |
metadata.dc.description.tableofcontents: | Las dificultades de movilidad que impactan en la actualidad al municipio de Duitama Boyacá, están causando que muchas entidades como las dedicadas al transporte de fruta, pretendan diseñar e implementar diversas estrategias para la categorización de rutas, de tal forma que disminuya el impacto negativo en sus operaciones logísticas y se pueda cumplir con la demanda requerida. Para la investigación se utilizó información disponible en la Cámara de Comercio del municipio de Duitama a fin de que permitiera obtener la ubicación de las empresas encargadas del procesamiento y distribución de fruta, las cuales se les realizaron encuestas permitiendo conocer la situación del mercado. También se hicieron encuestas a empleados de abastos permitiendo obtener datos en cuanto a los honorarios de los trabajadores, tamaño de almacenamiento, tiempos de actividades, carreteras de distribución y costos de transporte, así aportando al desarrollo del estudio. Con las indagaciones obtenidas se realizó la caracterización de movilidad haciendo un análisis del sistema actual de comercialización y recepción de mercancía tomando como base las particularidades de los centros de reparto en cuanto a áreas de carga y descarga, rutas y micro rutas, tiempo de recorrido y características de los automotores, con la finalidad de estudiar las operaciones e identificar los procesos logísticos críticos permitiendo determinar las fallas que se presentan. Para la realización de un modelo de distribución se tuvo en cuenta diferentes variables como las vías a tomar hacia cada empresa, la capacidad de los camiones, horarios y demanda diaria para el conjunto de las compañías, permitiendo obtener la diferencia entre costos de transporte. Del mismo modo se identificó el escenario de distribución que se tiene inicialmente y en base a este se plantearon distintos recorridos analizando la variabilidad del tiempo con el propósito de determinar un trayecto de reparto óptimo, exponiendo por medio de la simulación el más eficiente. |
URI : | http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/2506 |
Editorial : | Universidad Antonio Nariño |
metadata.dc.publisher.campus: | Duitama |
metadata.dc.publisher.faculty: | Facultad de Ingeniería Industrial |
metadata.dc.date.created: | 2020-11-18 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería industrial |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Tamaño | |
---|---|---|
2020Jeison Felipe Barrera Rincón | 5.07 MB | Visualizar/Abrir |
2020Formato de Autorización Restricted Access | 240.08 kB | Visualizar/Abrir Request a copy |
2020Formato de Autorización Restricted Access | 2.49 MB | Visualizar/Abrir Request a copy |
2020Acta Restricted Access | 1.25 MB | Visualizar/Abrir Request a copy |
Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.