Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/7538
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorOsorio Bustamante, Edison-
dc.creatorDíaz Cárdenas, AJ Orlando-
dc.date.accessioned2023-02-14T21:00:37Z-
dc.date.available2023-02-14T21:00:37Z-
dc.date.created2022-11-30-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/7538-
dc.description.abstractThis document contemplates different alternatives of passage on the Soacha River for the 11th and 18th Street in the municipality of Soacha. For the development of this it was necessary to draw some basic objectives that were the pillars of this work, the main objective was to identify the need for the community to have a crossing that would allow to communicate two parts of Soacha divided by the river, where in a distance of approximately 2 kilometers, there are currently only two road crossings where vehicles circulate in one lane but in both directions and are in very bad condition. Another crossing is a pedestrian crossing that was built by the community and where this work is focused. Based on the conceptual engineering and information collected, a solution to this problem is proposed, which consists in the creation of a bridge with the characteristics proposed by the document: construction of vehicular Bridges on secondary or tertiary roads of invias, from where the basic design parameters are extracted as the light of the bridge and a budget for the proposed prototype; This work and its respective research allows us to contemplate the multiple possibilities and the advances that have been made for the construction of sustainable structures, but it is very difficult to apply them due to the lack of regulations, political will and civic culture, therefore we resort to a conventional structure but clearly functionaes_ES
dc.description.tableofcontentsEste documento contempla diferentes alternativas de paso sobre el rio Soacha para la carrera 11 con calle 18 del municipio de Soacha , Para el desarrollo de este fue necesario trazar unos objetivos base. que fueron los pilares de este trabajo, el principal objetivo fue identificar la necesidad que existe para la comunidad de tener un cruce que permita comunicar dos partes de Soacha divididas por el río, donde en un trayecto de aproximadamente 2 kilómetros, actualmente solo existen dos pasos viales donde circulan vehículos por un solo carril pero en ambos sentidos y que se encuentran en pésimas condiciones, otro cruce es un paso peatonal que fue construido por la comunidad y donde se enfoca este trabajo. En base a la ingeniería conceptual y con información recolectada. se plantea una solución para este problema la cual consiste en la creación de un puente con las características propuestas por el documento: Construcción de puentes vehiculares en vías secundarias o terciarias del INVIAS, de donde se extraen los parámetros básicos de diseño como la luz del puente y un presupuesto para el prototipo propuesto; este trabajo y su respectiva investigación nos permite contemplar las múltiples posibilidades y los avances que se han hecho para la construcción de estructuras sostenibles, pero es muy difícil de aplicarlas por la falta de normativa, voluntad política y cultura ciudadana, por ende se recurre a una estructura convencional pero netamente funcionales_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñoes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/*
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.subjectSeguridad Peatonales_ES
dc.subjectVías Terciariases_ES
dc.subjectMovilidad.es_ES
dc.subject.ddcT48.23 D542aes_ES
dc.titleAnálisis De Alternativas De Paso Sobre El Río Soacha Para La Carrera 11 Con Calle 18 Del Municipio De Soachaes_ES
dc.typeTesis - Trabajo de grado - Monografia - Pregradoes_ES
dc.publisher.programIngeniería Civiles_ES
dc.rights.accesRightsopenAccesses_ES
dc.subject.keywordBridgees_ES
dc.subject.keywordPedestrian Safetyes_ES
dc.subject.keywordTertiary Pathway - Mobility.es_ES
dc.type.spaTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)es_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
dc.source.bibliographicCitationAlcaldía Municipal de Soacha. (2021, enero). INFORME DE GESTIÓN ANUALIDAD 2020 – EL CAMBIO AVANZA. https://www.alcaldiasoacha.gov.co/NuestraAlcaldia/Procedemientos/INFORME%2 0DE%20GESTION%20ANUALIDAD%202020%20V1.0%20EL%20CAMBIO%2 0AVANZA.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationAntonio Papell. (2015). HISTORIA DE LOS PUENTES ARCO. REVISTA DE OBRAS PUBLICAS, 3561(Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos), 4–6. http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/2015/2015_enero_3561.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationBermúdez, Brayan. (2020). PUENTES INTEGRALES COMO SOLUCIÓN ECONOMICA PARA LAS ZONAS RURALES Y LAS VÍAS TERCIARIAS DEL MUNICIPIO DE CUNDINAMARCA. UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑOes_ES
dc.source.bibliographicCitationBONILLA DELGADO, H. B. D. (s. f.). Análisis, diseño y proceso constructivo de un puente de hasta 15m. [Proyecto]. INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA ESCUELA DE INGENIERÍA EN CONSTRUCCIÓN.es_ES
dc.source.bibliographicCitationDANE. (2018). Censo Nacional de Población y Vivienda - CNPV 2018. https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/demografia-ypoblacion/censo-nacional-de-poblacion-y-vivenda-2018es_ES
dc.source.bibliographicCitationDarwish, M., Almahallawi, T., Akroush, N., Kasbar, M., Amin, L., & Helmy, N. (2015). Selection criteria for short-span bridges construction methods. Paper presented at the Proceedings, Annual Conference - Canadian Society for Civil Engineering, , 2_2015 722-731.es_ES
dc.source.bibliographicCitationDe nuevo se dilata construcción de Puente Micos en Soacha. (2021, 4 enero). Periodismo Público. https://periodismopublico.com/de-nuevo-se-dilata-construccion-de-puentemicos-en-soachaes_ES
dc.source.bibliographicCitationDepartamento Nacional de Planeación. (2002, julio). PROPUESTA PARA MEJORAR LA MOVILIDAD ENTRE BOGOTÁ Y SOACHA: EXTENSIÓN DE LA TRONCAL NORTE-QUITO-SUR DEL SISTEMA TRANSMILENIO. https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ%C3%B3micos/3185.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationDepartamento Nacional de Planeación. (2021, julio). APOYO DEL GOBIERNO NACIONAL A LA ACTUALIZACIÓN DEL PROGRAMA INTEGRAL DE MOVILIDAD DE LA REGIÓN BOGOTÁ-CUNDINAMARCA (PIMRC). https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ%C3%B3micos/4034.pdfes_ES
dc.description.degreenameIngeniero(a) Civiles_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civiles_ES
dc.audienceEspecializadaes_ES
dc.description.notesPresenciales_ES
dc.creator.cedula10481912303es_ES
dc.publisher.campusBogotá - Sures_ES
dc.description.degreetypeMonografíaes_ES
Aparece en las colecciones: Ingeniería civil

Ficheros en este ítem:
Fichero Tamaño  
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas_Acta.pdf
  Restricted Access
105.01 kBVisualizar/Abrir  Request a copy
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas_Autorización.pdf
  Restricted Access
2.12 MBVisualizar/Abrir  Request a copy
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas.pdf2.09 MBVisualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons