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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorBecerra Becerra, Erika Lorena-
dc.contributor.advisorRamon Espindola, Ramon de Jesus-
dc.creatorChia Gomez, Laura Valentina-
dc.creatorPatiño Bello, Sergio Nicolas-
dc.date.accessioned2023-06-03T14:35:46Z-
dc.date.available2023-06-03T14:35:46Z-
dc.date.created2023-05-24-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/8035-
dc.description.abstractRoad safety is composed of a set of measures implemented to keep the road infrastructure operating safely, some of the most commonly used measures are speed reduction, the adoption of an adequate geometric design and the adoption and enforcement of these measures by the driver. For these policies to be effective, they must be focused, so it is necessary to analyze the points of the road network where accidents are most concentrated, so that the most relevant variables of these events can be defined and included for their strategic mitigation. The purpose of this project is to focus future measures to reduce accidents in a city like Duitama, evaluating one of the main corridors, which is located between the hospital traffic circle (Circumvalar Avenue) and the cemetery traffic circle (Carrera 16). The methodology used to perform this analysis includes the comparison of the variables recorded in the accident rate data with the information collected in the field; through road safety inspections, it was found that the main causes of the accident rate in the corridor were related to the lack of adequate infrastructure and the behavior of users, mainly pedestrians and drivers.es_ES
dc.description.tableofcontentsLa seguridad vial está compuesta por un conjunto de medidas, implementadas para mantener la infraestructura vial de forma segura, algunas de las medidas más utilizadas son: la reducción de la velocidad, un diseño geométrico adecuado y la adopción y aplicación de las medidas por parte del usuario. Para que estas políticas sean efectivas, deben ser focalizadas, por lo que es necesario analizar los puntos de la red vial, donde más se concentran los accidentes, de modo que se puedan definir e incluir las variables más relevantes de estos eventos para su mitigación estratégica. La finalidad del presente proyecto, es enfocar futuras medidas para reducir la accidentalidad en una ciudad como Duitama, evaluando uno de los principales corredores, que se encuentra comprendido entre la rotonda del hospital (avenida circunvalar) y la rotonda del cementerio (carrera 16). La metodología utilizada para realizar este análisis incluye la comparación de las variables registradas en los datos de accidentabilidad, con la información recolectada en campo a través de las inspecciones de seguridad vial. Donde se identifica que las principales causas del nivel de accidentabilidad en el corredor, estaban relacionadas con la falta de infraestructura adecuada y el comportamiento de los usuarios, principalmente peatones y conductores.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñoes_ES
dc.rightsAtribución-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/us/*
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.subjectSeguridad viales_ES
dc.subjectaccidentalidades_ES
dc.subjectpeatoneses_ES
dc.subjectconductoreses_ES
dc.subjectrecolección de campo.es_ES
dc.titleDiagnóstico de seguridad vial en la avenida las américas en la ciudad de Duitamaes_ES
dc.typeTesis - Trabajo de grado - Monografia - Pregradoes_ES
dc.publisher.programIngeniería Civiles_ES
dc.rights.accesRightsopenAccesses_ES
dc.subject.keywordRoad safetyes_ES
dc.subject.keywordaccident ratees_ES
dc.subject.keywordpedestrianses_ES
dc.subject.keyworddriverses_ES
dc.subject.keywordfield collectes_ES
dc.type.spaTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)es_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
dc.source.bibliographicCitationObjetivos de Desarrollo Sostenible (s.f.) ODS N° 3. Garantizar una vida sana y promover el bienestar de todos a todas las edades. Recuperado el 13 de abril de 2023, de https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/salud/es_ES
dc.source.bibliographicCitationPlan Nacional de Seguridad Vial (2011-2021). Recuperado de https://ansv.gov.co/sites/default/files/Documentos/Agencia/mipg/1-5-5-docs-e-informes/1%20- %205%20-%205%20- %2029%20Plan%20Nacional%20de%20Seguridad%20Vial/Plan%20Nacional%20de%20Seguridad%20Vial.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationAgencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). (2011). Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2021. Recuperado de https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?idFile=38980es_ES
dc.source.bibliographicCitationAgencia Nacional de Seguridad Vial. (2019). Convenio 046-Duitama. Recuperado de https://ansv.gov.co/sites/default/files/Convenio%20046-Duitama.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationAlcaldía de Duitama. (2021). Nuestra ciudad. Recuperado de https://www.duitamaboyaca.gov.co/nuestra-ciudad/es_ES
dc.source.bibliographicCitationAlluri, P., Gan, A., & Haleem, K. (2014). Pedestrian safety at signalized intersections. Paper presented at the T and DI Congress 2014: Planes, Trains, and Automobiles - Proceedings of the 2nd Transportation and Development Institute Congress, 458-466. doi:10.1061/9780784413586.044es_ES
dc.source.bibliographicCitationArias Carrillo, D. F., & Quevedo Vizcaino, D. A. (2022). Auditoria en seguridad vial (ASV) Variante Condina Km 6 + 500 al Km 13 + 000 municipio de Pereira Risaralda [Pregrado - Trabajo de grado]. Universidad Antonio Nariño Repositorio Institucional. http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/6647es_ES
dc.source.bibliographicCitationBaklanova, K., Voevodin, E., Cheban, E., Askhabov, A., & Kashura, A. (n.d.). Road Safety Audit as a Tool for Improving Safety on the Intercity Road Network. Retrieved from https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1877042819342504es_ES
dc.source.bibliographicCitationBasbas, S., Kokkalis, A., & Konstantinidou, C. (2009). Perception of the traffic safety level provided in elementary school areas. WIT Transactions on The Built Environment, 107, 283-292. https://doi.org/10.2495/SC090271es_ES
dc.source.bibliographicCitationBatrakova, A. G., & Gredasova, O. (2016). Influence of road conditions on traffic safety. Paper presented at the Procedia Engineering, , 134 196-204. doi: 10.1016/j.proeng.2016.01.060es_ES
dc.source.bibliographicCitationBeltrán Romero, K. J. & Murcia Aroca, V. (2021). Diagnóstico de seguridad vial del entorno comercial entre la calle 72 y la Diagonal 72 con carrera 101 de la localidad Engativá [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional USTA. https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/38456/2021valeriamurcia.pdf?sequence=1&isA llowed=yes_ES
dc.description.degreenameIngeniero(a) Civiles_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civiles_ES
dc.audienceGenerales_ES
dc.description.notesPresenciales_ES
dc.creator.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2778-3810es_ES
dc.creator.cedula20481826676 y 20481826676es_ES
dc.publisher.campusDuitamaes_ES
dc.description.degreetypeInvestigaciónes_ES
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