Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/8874
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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorVillalba Avendaño, Diego Andrés-
dc.creatorGallego Medrano, Angela Margarita-
dc.date.accessioned2023-11-28T23:49:04Z-
dc.date.available2023-11-28T23:49:04Z-
dc.date.created2023-11-22-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/8874-
dc.description.abstractThe anthropogenic emission of greenhouse gases (GHG) into the Earth's atmosphere is the main cause of the increase in global temperature and the imbalance of the climate system, which generate serious negative effects on the planet and all its inhabitants. Such a situation requires a great collective effort to reduce the generation and emission of GHG, where companies are key actors since they emit a considerable amount of GHG directly and indirectly. Reducing this impact starts from quantifying its emissions, also called carbon footprint. Therefore, the main objective of this degree project was to estimate the carbon footprint of the Colombian company Heincke S.A.S. BIC, dedicated to providing agricultural food supply services. For this, the GHG Protocol methodology was used, therefore, initially the evaluation of the company was delimited in an organizational, operational, and temporal manner, from which the emission sources were identified, continuing with the selection of the emission factors, the collection of activity data and the quantification of associated emissions. This exercise resulted in a total carbon footprint of 307,22 t CO2 eq, which is mainly based on Scope 3 (indirect emissions) and is the basis of the proposed measures to reduce emissions.es_ES
dc.description.tableofcontentsLa emisión antropogénica de gases de efecto invernadero (GEI) hacia la atmósfera terrestre es la causa principal del aumento de la temperatura global y el desequilibrio del sistema climático, los cuales generan graves efectos negativos en el planeta y en todos sus habitantes. Tal situación requiere de un gran esfuerzo colectivo para reducir la generación y emisión de GEI, donde las empresas son actores clave puesto que emiten una considerable cantidad de GEI directa e indirectamente. Reducir este impacto parte de la cuantificación de sus emisiones, también denominada huella de carbono. Por lo tanto, el objetivo principal de este proyecto de grado fue estimar la huella de carbono de la empresa colombiana Heincke S.A.S. BIC, dedicada a prestar servicios de suministro de alimentos agrícolas. Para ello se empleó la metodología del Protocolo GEI, por lo tanto, inicialmente la evaluación de la empresa fue delimitada de manera organizacional, operacional y temporal, a partir de lo cual fueron identificadas las fuentes de emisión, prosiguiendo con la selección de los factores de emisión, la recopilación de datos de actividad y la cuantificación de las emisiones asociadas. Este ejercicio resultó en una huella de carbono total de 307,22 t CO2 eq, la cual está principalmente fundamentada en el Alcance 3 (emisiones indirectas) y es la base de las medidas propuestas para la reducción de emisiones.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñoes_ES
dc.rightsAtribución-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/us/*
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.subjectHuella de carbonoes_ES
dc.subjectGases de Efecto Invernadero (GEI)es_ES
dc.subjectProtocolo GEIes_ES
dc.titleEstimación de la huella de carbono de la empresa Heincke S.A.S. BICes_ES
dc.typeTesis - Trabajo de grado - Monografia - Pregradoes_ES
dc.publisher.programIngeniería Ambientales_ES
dc.rights.accesRightsopenAccesses_ES
dc.subject.keywordCarbon footprintes_ES
dc.subject.keywordGreenhouse Gases (GHG)es_ES
dc.subject.keywordGHG Protocoles_ES
dc.type.spaTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)es_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
dc.source.bibliographicCitationAChEE. (2013). Guía de Conducción Eficiente: Vehículos particulares. https://conduccioneficiente.cl/conduccion-eficiente/wpcontent/uploads/2016/07/Guia_particulares.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationAEMA. (2023, junio 14). Electric vehicles. AEMA. https://www.eea.europa.eu//publications/emep-eea-guidebook-2023es_ES
dc.source.bibliographicCitationAlexandre, P. (2021). Practical Geochemistry (1a ed.). Springer International Publishing. https://doi.org/https://doi-org.ezproxy.uan.edu.co/10.1007/978-3-030-72453-5es_ES
dc.source.bibliographicCitationAlvarez, S., Carballo-Penela, A., Mateo-Mantecón, I., & Rubio, A. (2016). StrengthsWeaknesses-Opportunities-Threats analysis of carbon footprint indicator and derived recommendations. Journal of Cleaner Production, 121, 238–247. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2016.02.028es_ES
dc.source.bibliographicCitationANDI. (2021). Encuesta de Opinión Industrial Conjunta. https://www.andi.com.co/uploads/EOIC%20JULIO%202021%20AF.pdfes_ES
dc.source.bibliographicCitationAsibey, M. O., & Cobbinah, P. B. (2023). The Evidence for Climate Change on Our Planet. En R. Brinkmann (Ed.), The Palgrave Handbook of Global Sustainability. Palgrave Macmillan. https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-030-38948-2es_ES
dc.source.bibliographicCitationBajpai, P. (2014). Recycling and Deinking of Recovered Paper. Elsevier. https://doi.org/10.1016/C2013-0-00556-7es_ES
dc.source.bibliographicCitationBarkenbus, J. N. (2020). Prospects for Electric Vehicles. Sustainability, 12(14). https://doi.org/10.3390/su12145813es_ES
dc.source.bibliographicCitationBertrand, P., & Legendre, L. (2021). The Earth System and its Co-evolution With Organisms (1a ed.). Springer International Publishing. https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-03067773-2es_ES
dc.source.bibliographicCitationBlanco, C., Caro, F., & Corbett, C. J. (2016). The state of supply chain carbon footprinting: analysis of CDP disclosures by US firms. Journal of Cleaner Production, 135, 1189–1197. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2016.06.132es_ES
dc.source.bibliographicCitationBruck, B. P., Incerti, V., Iori, M., & Vignoli, M. (2017). Minimizing CO2 emissions in a practical daily carpooling problem. Computers & Operations Research, 81, 40–50. https://doi.org/10.1016/j.cor.2016.12.003es_ES
dc.description.degreenameIngeniero(a) Ambientales_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Ambientales_ES
dc.audienceGenerales_ES
dc.description.notesPresenciales_ES
dc.creator.cedula21231919403es_ES
dc.publisher.campusDuitamaes_ES
dc.description.degreetypePasantíaes_ES
Aparece en las colecciones: Ingeniería ambiental

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