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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorMendoza Medina, Leuman Javier-
dc.creatorCarrillo Peláez, Luis Rafael-
dc.creatorOjeda Reales, Alfonso Rafael-
dc.date.accessioned2021-09-02T15:24:45Z-
dc.date.available2021-09-02T15:24:45Z-
dc.date.created2021-06-04-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/4792-
dc.description.abstractThis degree work has been dedicated to maintenance management focused on operational reliability in HITACHI EH 5000 320T electric trucks for the open pit mining company Cerrejón. For the development of the present work, the operating parameters and the current maintenance indicators of the HITACHI EH 5000 DE 320 equipment were described. Subsequently, the criticality analysis, root cause, Pareto diagram of the failures and the mode and effect analysis were carried out. of the fault. Finally, the maintenance processes and standard work procedures are established. The development of the work was framed in a study period of one calendar year for this case the year 2020, time that allowed taking relevant data for the analysis and subsequently obtaining the results. The reliability of the CAM 320T fleet was determined to average 98.3%, that the TPPR is 3.42 h / failure and that the TPEF is 64.47 h / failure. Applying maintenance management to the CAM 320 fleet made it possible to identify frequent failures and analyze them in detail to use continuous improvement tools and improve the processes that were standardizedes_ES
dc.description.tableofcontentsEste trabajo de grado se ha dedicado a la gestión del mantenimiento centrado en la confiabilidad operacional en los camiones eléctricos HITACHI EH 5000 de 320T para la compañía minera a cielo abierto Cerrejón. Para el desarrollo del presenta trabajo se describieron los parámetros de operación y los indicadores de mantenimiento actual del equipo HITACHI EH 5000 DE 320. Finalmente se realizaron el análisis de criticidad, causa raíz, diagrama de Pareto de las fallas y el análisis de modo y efecto de la falla. El desarrollo del trabajo se enmarco en un periodo de estudio de un año calendario para este caso el año 2020, tiempo que permitió tomar datos relevantes para el análisis y posteriormente obtener los resultados. La confiabilidad de la flota de CAM 320T se determinó que está en un promedio de 98,3%, que el TPPR es de 3,42 h/falla y que el TPEF es de 64,47 h/falla. El aplicar la gestión del mantenimiento a la flota de CAM 320, permitió identificar las fallas frecuentes y analizarlas a detalle para emplear herramientas de mejora continua y mejorar los procesos que se tenían estandarizados.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñoes_ES
dc.rightsAtribución-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rightsAtribución-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rightsAtribución-SinDerivadas 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/us/*
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.subjectConfiabilidades_ES
dc.subjectCompañía mineraes_ES
dc.subjectCriticidades_ES
dc.subjectFallases_ES
dc.subjectMantenimientoes_ES
dc.titleGestión de mantenimiento centrado en la confiabilidad operacional en camiones eléctricos Hitachi EH 5000 de 320T para la compañía minera a cielo abierto Cerrejónes_ES
dc.typeTesis - Trabajo de grado - Monografia - Pregradoes_ES
dc.publisher.programIngeniería Electromecánicaes_ES
dc.rights.accesRightsopenAccesses_ES
dc.subject.keywordReliabilityes_ES
dc.subject.keywordMining companyes_ES
dc.subject.keywordCriticalityes_ES
dc.subject.keywordFailureses_ES
dc.subject.keywordMaintenancees_ES
dc.type.spaTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)es_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
dc.source.bibliographicCitationAmendola, Luis. (2002). “Modelos Mixtos de Confiabilidad”. Publicado por Datastream. www.mantenimientomundial.com.es_ES
dc.source.bibliographicCitationHuerta, Rosendo. (2004). “Confiabilidad Operacional: Técnicas y Herramientas de Aplicación”. Seminario Customer Care, Datastream. Bogotá. Colombia.es_ES
dc.source.bibliographicCitationLatino, Robert J. (2001). ROOT CAUSE ANALYSIS: Improving Performance for Bottom Line Results. Reliability Center, Inc. (Latino & Latino, 2001 / www.crcpress.com)es_ES
dc.source.bibliographicCitationHuerta, Rosendo. (2004). “Confiabilidad Operacional: Técnicas y Herramientas de Aplicación”. Seminario Customer Care, Datastream. Bogotá. Colombiaes_ES
dc.source.bibliographicCitationArata, A. (2009). Ingeniería y gestión de la confiabilidad operacional en plantas industriales. Aplicación de la Plataforma R-MES (R. Editores (ed.)).es_ES
dc.source.bibliographicCitationArata Andreani, A. (2005). Manual de gestión de activos y mantenimiento (RIL editores (ed.)).es_ES
dc.source.bibliographicCitationCalloni, J. C. (2009). Mantenimiento eléctrico y mecánico para pequeñas y medianas empresas PyMES (Editorial Nobuko (ed.))es_ES
dc.source.bibliographicCitationGarcia-Palencia, O. (2005). El análisis causa raíz , estrategia de confiabilidad operacional. Reliability WORLD Latin America Conferencia, October, 12. https://www.researchgate.net/publication/320538829_El_Analisis_Causa_Raiz_Estr ategia_de_Confiabilidad_Operacionales_ES
dc.source.bibliographicCitationGarcía Garrido, S. (2003). Organización y gestión integral de mantenimiento (Ediciones Díaz de Santos (ed.)).es_ES
dc.source.bibliographicCitationMedrano Márquez, J. Á., & González Ajuech, V. L. (2017). Mantenimiento: técnicas y aplicaciones industriales (G. E. Patria (ed.)).es_ES
dc.description.degreenameIngeniero(a) Electromecánico(a)es_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Mecánica, Electrónica y Biomédicaes_ES
dc.audienceGenerales_ES
dc.description.notesDistanciaes_ES
dc.creator.cedula21131619946es_ES
dc.creator.cedula21131618573es_ES
dc.publisher.campusRiohachaes_ES
dc.description.degreetypeProyectoes_ES
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