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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorManrique Espindola, Ramon de Jesus-
dc.creatorBernal Paez, Sonia Julieth-
dc.date.accessioned2022-02-09T16:01:23Z-
dc.date.available2022-02-09T16:01:23Z-
dc.date.created2021-11-28-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/5834-
dc.description.abstractIt can be evidenced that, since the beginning of humanity, mobility has been one of the main factors for life and human development, so much so that the first settlements, societies and civilizations were constantly on the move until now where they settled near bodies of water and fertile land. Currently, the need for constant and rapid mobility, whether for economic or social is of great importance, because Duitama is positioned for its economic importance and its dynamics especially in: agriculture, livestock, exploitation of land, animal husbandry, fish farming, among other economic needs, It is considered of the utmost importance to maintain an optimal state of the roads, generating a increase in the municipal economy.es_ES
dc.description.tableofcontentsSe puede evidenciar que, desde inicios de la humanidad, la movilidad ha sido uno de los factores principales para la vida y el desarrollo humano, tanto así que los primeros asentamientos, sociedades y civilizaciones se movilizaban constantemente hasta el momento en donde se radicaban cerca de cuerpos de agua y tierras fértiles. En la actualidad, la necesidad de una movilidad constante y rápida ya sea por cuestiones económicas o sociales es de gran importancia, debido a que Duitama se encuentra posicionado por su importancia económica y su dinámica especialmente en: la agricultura, la ganadería, la explotación de tierras, la cría de animales, la piscicultura, entre otras necesidades económicas, se considera de suma importancia mantener un estado de las vías optimo, generando un aumento en la economía municipal.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Antonio Nariñoes_ES
dc.rightsAtribución 3.0 Estados Unidos de América*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/us/*
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.sourceinstname:Universidad Antonio Nariñoes_ES
dc.sourcereponame:Repositorio Institucional UANes_ES
dc.subjectGestión de pavimentoses_ES
dc.subjectMalla viales_ES
dc.subjectPavimentoes_ES
dc.subjectSeguridad viales_ES
dc.titleEvaluación del estado del pavimento en la malla vial urbana de la ciudad de la ciudad de Duitama Boyacá por medio del método de inspección visuales_ES
dc.publisher.programIngeniería Civiles_ES
dc.rights.accesRightsopenAccesses_ES
dc.subject.keywordPavement managementes_ES
dc.subject.keywordMeshes_ES
dc.subject.keywordViales_ES
dc.subject.keywordPavementes_ES
dc.subject.keywordRoad safetyes_ES
dc.type.spaTrabajo de grado (Pregrado y/o Especialización)es_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/acceptedVersiones_ES
dc.source.bibliographicCitationAASTHO-1993., A. A. (s.f.). Guide for design of pavement structures. washinton, D.C.: American Association Of State Of Highway And Transportation officials.es_ES
dc.source.bibliographicCitationAlvaredo, F. y J. Londoño (2013), “High Incomes and Personal Taxation in a Developing Economy: Colombia 1993-2010”, CEQ Working Paper, Nº. 12es_ES
dc.source.bibliographicCitationB., A. J. (2005). Manual de mantenimiento y rehabilitación de pavimentos flexibles.es_ES
dc.source.bibliographicCitationBernucci, L. B. et al., (2010). Pavimento asfáltico: formación básica para ingenieros, Petrobras, ABEDA, Rio de Janeiro, Brasil.es_ES
dc.source.bibliographicCitationBoyacá, G. D. (2016). Plan departamental de desarrollo creemos en Boyacá tierra de paz y libertad. Tunja: Departamento Administrativo de Planeación Boyacá, Plan de desarrollo de Boyacá (2020-2023) [en línea]. Disponible en: Pacto social por Boyacá: (https://www.boyaca.gov.co/wp-content /uploads/2020/06/ pdd2020- )es_ES
dc.source.bibliographicCitationBull A. (2003). Un nuevo paradigma para la conservación vial congreso de fondos de conservación vial de Centroaméricaes_ES
dc.source.bibliographicCitationB. E. Pineda Uribe, "Importancia de la Maniobra de adelantamiento en carretera de dos carriles", Revista Politécnica, vol. 7, n.° 13, pp. 49-62, 2011.es_ES
dc.source.bibliographicCitationCardona, D. C., & Prieto, M. S. (2014). Comparación de metodologías INVIAS y metodología mexicana (Instituto Mexicano Sedesol) para evaluación de condición superficial de estructura de pavimento. (T. e. Granada, Ed.) disponible en: http://repository.unimilitar.edu.co/ Colombia, Gobierno de. 2013. Plan Nacional de Seguridad Vial 2013-2021. Bogotáes_ES
dc.source.bibliographicCitationConvenio universidad nacional de Colombia – INVIAS (26 de 06 de 2015), Manual de inspección visual para pavimentos flexibles. Bogotá D.C. [En línea]. Disponible en: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-ydocumentos/documentos-tecnicos/370es_ES
dc.description.degreenameIngeniero(a) Civiles_ES
dc.description.degreelevelPregradoes_ES
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civiles_ES
dc.audienceEspecializadaes_ES
dc.description.notesPresenciales_ES
dc.creator.cedula20481924451es_ES
dc.publisher.campusDuitamaes_ES
dc.description.degreetypeMonografíaes_ES
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