Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/7538

Logo





Título : Análisis De Alternativas De Paso Sobre El Río Soacha Para La Carrera 11 Con Calle 18 Del Municipio De Soacha
metadata.dc.creator: Díaz Cárdenas, AJ Orlando
metadata.dc.contributor.advisor: Osorio Bustamante, Edison
Palabras clave : Seguridad Peatonal;Vías Terciarias;Movilidad.
Resumen : This document contemplates different alternatives of passage on the Soacha River for the 11th and 18th Street in the municipality of Soacha. For the development of this it was necessary to draw some basic objectives that were the pillars of this work, the main objective was to identify the need for the community to have a crossing that would allow to communicate two parts of Soacha divided by the river, where in a distance of approximately 2 kilometers, there are currently only two road crossings where vehicles circulate in one lane but in both directions and are in very bad condition. Another crossing is a pedestrian crossing that was built by the community and where this work is focused. Based on the conceptual engineering and information collected, a solution to this problem is proposed, which consists in the creation of a bridge with the characteristics proposed by the document: construction of vehicular Bridges on secondary or tertiary roads of invias, from where the basic design parameters are extracted as the light of the bridge and a budget for the proposed prototype; This work and its respective research allows us to contemplate the multiple possibilities and the advances that have been made for the construction of sustainable structures, but it is very difficult to apply them due to the lack of regulations, political will and civic culture, therefore we resort to a conventional structure but clearly functiona
metadata.dc.description.tableofcontents: Este documento contempla diferentes alternativas de paso sobre el rio Soacha para la carrera 11 con calle 18 del municipio de Soacha , Para el desarrollo de este fue necesario trazar unos objetivos base. que fueron los pilares de este trabajo, el principal objetivo fue identificar la necesidad que existe para la comunidad de tener un cruce que permita comunicar dos partes de Soacha divididas por el río, donde en un trayecto de aproximadamente 2 kilómetros, actualmente solo existen dos pasos viales donde circulan vehículos por un solo carril pero en ambos sentidos y que se encuentran en pésimas condiciones, otro cruce es un paso peatonal que fue construido por la comunidad y donde se enfoca este trabajo. En base a la ingeniería conceptual y con información recolectada. se plantea una solución para este problema la cual consiste en la creación de un puente con las características propuestas por el documento: Construcción de puentes vehiculares en vías secundarias o terciarias del INVIAS, de donde se extraen los parámetros básicos de diseño como la luz del puente y un presupuesto para el prototipo propuesto; este trabajo y su respectiva investigación nos permite contemplar las múltiples posibilidades y los avances que se han hecho para la construcción de estructuras sostenibles, pero es muy difícil de aplicarlas por la falta de normativa, voluntad política y cultura ciudadana, por ende se recurre a una estructura convencional pero netamente funcional
URI : http://repositorio.uan.edu.co/handle/123456789/7538
Editorial : Universidad Antonio Nariño
metadata.dc.publisher.campus: Bogotá - Sur
metadata.dc.publisher.faculty: Facultad de Ingeniería Civil
metadata.dc.date.created: 2022-11-30
metadata.dc.rights.uri: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
Aparece en las colecciones: Ingeniería civil

Ficheros en este ítem:
Fichero Tamaño  
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas_Acta.pdf
  Restricted Access
105.01 kBVisualizar/Abrir  Request a copy
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas_Autorización.pdf
  Restricted Access
2.12 MBVisualizar/Abrir  Request a copy
2023_AJ Orlando Díaz Cárdenas.pdf2.09 MBVisualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons